Спецификации угловые контактные подшипники контакта 5001-2rs, 1. высокая грузоподъемность, высокая точность
2. радиальные осевые комбинированные нагрузки
5001-2rs подшипники радиально-упорные
Угол контакта между наконечником и шаром, стандартный угол: 15º, 30º, 40º.
Чем больше контактный угол, тем больше осевая нагрузка, меньший угол подходит для высокоскоростного вращения. Однорядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и одностороннюю осевую нагрузку, комбинацию DB, комбинацию DF и двухрядные подшипники могут выдерживать радиальную нагрузку и двухстороннюю осевую нагрузку, комбинация DT подходит для случая, когда односторонняя осевая нагрузка является большой И номинальная нагрузка одного подшипника недостаточна. Диаметр сферы высокоскоростных подшипников ACH мал и больше счетчика шариков, они главным образом использованы для шпинделя станка; Радиально-упорные шарикоподшипники подходят для высокоскоростного и высокоточного вращения, конструкция представляет собой два задних комбинированных однорядных радиально-упорных шарикоподшипника, которые имеют одинаковое внутреннее кольцо и внешнее кольцо, могут выдерживать радиальную нагрузку и двухстороннюю осевую нагрузку, есть Закрытого типа без подшипников для набивки прокладок.
Основное приложение:
Двойной ряд: масляный насос, вентилятор корней, воздушный компрессор, различные вариаторы, топливный насос высокого давления, печатные машины.
Внутренняя структура и материал клетки
Тип:
1). Однорядные радиально-упорные шарикоподшипники
2). Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники
3). Шарикоподшипники с четырехточечным контактом
Монтирование
/ DB: Монтирование в дуплексном режиме, спина к спине
/ DF: Монтирование в дуплексном режиме, лицом к лицу
/ DT: Монтирование в дуплексном режиме, тандем
Четырехточечные контактные угловые шарикоподшипники:
Он может поддерживать радиальную нагрузку и двухстороннюю осевую нагрузку. Одиночный подшипник может заменить передние комбинированные или задние комбинированные радиально-упорные шарикоподшипники. Подходящий для поддержания чистой осевой нагрузки или сложной нагрузки, которая имеет большую осевую нагрузку, подшипники этого типа могут образовывать контактный угол в зависимости от направленной осевой нагрузки (a), поэтому обойма и шар всегда могут соприкасаться с точкой двойного контакта любого контакта линия.
Главная клетка: клетка из медного сплава
Основное применение: реактивный двигатель самолета, газовая турбина.
Мастерская
Подшипники ТяньХэ:
1. В факториях около 300 работников, количество высококвалифицированных работников - 140, 15 из отдела контроля качества и КК, чтобы проверить каждый процесс производства, чтобы обеспечить качество. Многие товары для вас необязательны, потому что мы предлагаем OEM-сервис.
2. Мы ввели много современного оборудования и зрелые методы для удовлетворения различных требований заказчика. Высокая точность, низкий уровень шума, долговечность и отличная надежность являются нашими функциями продукта.
СЕРТИФИКАТ
Наша энергичная команда на Шанхайской международной выставке подшипников.
Посетители, посетившие нас
Процесс заказа
УПАКОВКА
Группа Продуктов : Радиально-упорные шарикоподшипники
